Официальное руководство по эксплуатации шестого поколения Toyota Camry v40 (xv40). Россия, модельный год 2006,2007,2008,2009 . TOYOTA CAMRY с 2006 бензин Инструкция по ремонту и эксплуатации.
База данных насчитывает около 4. Вместе они образуют современное руководство по ремонту Тойота Камри. Владельцы, которых интересует ремонт и обслуживание автомобиля своими руками, наверняка сочтут полезными такие материалы как замена масла в АКПП или замена тормозных колодок. Какое ТО проходит без замены фильтров? Будь- то воздушный, салонный или топливный. А в повседневной эксплуатации может выручить понимание как происходит замена лампочки подсветки или замена батарейки в ключе. Так уж вышло, что автомобиль Toyota Camry не снискал большой любви в Европе.
Первое поколение XV1. Северную Америку. Остальные 3. 0% поделили рынки Японии, СНГ и Европы. Второе и третье поколение также не показали удовлетворительных для компании продаж в Старом Свете, поэтому с 2. Тойоту Авенсис. Другая история с Россией — как и многие другие “тойоты” Камри пришлась по душе россиянам. Здесь она пользовалась стабильным спросом, поэтому в 2. Шушары, близ Санкт- Петербурга.
А уже в конце 2. 00. Поколения Тойота Камри. Автомобиль ведет свой родовод вместе с Тойотой Виста, последняя, для внутреннего рынка, отличалась безрамочными дверьми.
Их пути разошлись с поколения V5. Камри получила отдельный кузов и первое поколение. Toyota Camry (XV1.
Toyota Scepter для рынка Японии, но в 1. Тойота Камри. Имела варианты кузова седан и универсал, а также широкую линейку бензиновых двигателей объемом 1. Дизельные моторы представляли версии 2.
Toyota Camry (XV2. Камри Солара (купе), Авалон (седан класа люкс) и люксовые Виндом и Грация. Двигатели, в этот раз только бензиновые, представляли объемы 2. Toyota Camry (XV3.
Вместо него стали выпускать минивэн Тойота Сиенна, кроссовер Тойота Хайлендер и Тойота Харриер. Двигатели Камри V3. Toyota Camry (XV4. Выпускалась с 2. 00. Первое поколение Камри с гибридной силовой установкой. В России поколение имело двигатели 2.
МКПП и АКПП) и 3. Карта Ташкент тут. АКПП). Toyota Camry VII (XV5. С рестайлингом двигатель 2. AZ- FE для российского рынка сменился мотором 6. AR- FSE с тем же объемом, а 4- ступенчатая АКПП уступила место 6- ступенчатой. Автомобиль достойно показал себя на краш- тестах и собрал высокие оценки показателей безопасности.